Eristävä moottorikalvo

Eristävä moottorikalvomme on polyesterikalvo. Väri on läpinäkyvä tai maidonvalkoinen. Sitä käytetään erityisesti moottorirakojen eristykseen, vaiheeristykseen ja käämien eristykseen. Mitä eroa on eristävän moottorikalvon ja tavallisen PET-kalvon välillä? Tavallisessa PET-kalvossa ei ole koronakäsittelyä. Pintaenergia on alhainen. Liima ei tartu hyvin. Eristävässä moottorikalvossamme on kaksipuolinen-koronakäsittely. Pintaenergia saavuttaa 50 dyniä tai enemmän. Asiakkaasi levittää liimaa tai teippiä. Se tarttuu lujasti. Kodinkonemoottoritehdas tuli meille. He ostivat PET-kalvon itse. Sitten he levittivät liimaa rakojen eristämiseksi. Mutta liima oli aina epätasaista. Joillakin alueilla ei ollut liimaa. Joillakin alueilla oli liikaa liimaa. Suosittelemme eristävää moottorikalvoamme. Teimme siitä itseliimautuvan{19}tyypin heidän tarpeidensa mukaan. Toisella puolella oli paine{21}}liimaa. He kuorivat irrotettavan vuorauksen irti ja kiinnittivät sen suoraan aukkoon. He säästivät liimausvaiheen. Läpäisyprosentti nousi 92 prosentista 99 prosenttiin. Nyt he ostavat 2 tonnia eristävää moottorikalvoamme joka kuukausi.

Meillä on kolmen tyyppisiä eristäviä moottorikalvoja. Ensimmäinen on tavallinen elokuva. Tämä on korona{2}}käsiteltyä PET-kalvoa. Asiakkaasi käsittelee sen itse. Toinen on yksipuolinen{5}}liimakalvo. Siinä on paine{7}}herkkä liima. Se on helppo kiinnittää aukkoihin. Kolmas on kaksipuolinen{10}liimakalvo. Sitä käytetään kahden materiaalikerroksen liittämiseen yhteen. Pohjamateriaali on BOPET-kalvo. Vetolujuus on 180 MPa. Jakojännite on 8 kV. Lämmönkesto on 130 astetta pitkäaikaisessa käytössä. Teimme 1000 tunnin ikääntymistestin. Vahvuuden säilymisaste oli 90 %. Voimme leikata eristävän moottorikalvomme 2,3 mm:n kapeiksi nauhoiksi. Leveystoleranssi on ±0,1 mm. Voimme myös leikata pyöristetyt kulmat. Tämä estää kuparilangan naarmuuntumisen.